这次的出行也算是一次“说走就走”的旅行吧，眼巴巴的看着别人国庆节到全国的各个角落撒欢，可是自己却没钞票，没地方没人陪，只能孤苦伶仃的在寝室享受自己的国庆节，多想有一首《无敌》陪着我。
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落笔于2018年秋
城铁
缘起于探望湘潭受苦多日的小学妹，红红火火惶惶忽忽的就买了票源一点都不紧张的城际列车。
现在的公共交通方面的基础设施建设是真的强，虽然列车上的人非常少，但是城铁高频的一匹。而且城铁应该是有轻轨化、地铁化的发展趋势，从车上可以看到车站之间的距离都很接近，而且有些车站干脆建到了地下，有些还能与地铁互换。这些建设虽然非常具有前瞻性，但是我们的经济需求什么时候对城际交通才能达到“刚需”的标准呢？
城铁上的环境还是非常好的，空荡荡没有乘务员的车厢、强行仿高铁的蓝色座椅，超大超多滑动门的仿地铁设计、甚至连公共交通上的抓杆都搬上来了。我在苏州的城铁动车上也没见这种操作啊，可能是我太土了，不了解产品经理的高端设计吧。
长沙站的普速列车和城铁车站都叫“长沙站”但是却分布在铁路线两侧，两者不能相通而且没有天桥或地洞连通，对于赶车而不知情的乘客就非常坑人了。还好我去的早，独自走了半天走到了铁路线的另一边坐城铁。
最后多bb一句，我竟然买成了次日的票！！还好我去得早，不然就该被我自己坑了。
城区
刚到湘潭站的第一感受可谓是非常真实了，直到现在我都怀疑湘潭站和湘潭东站是不是换过名称，湘潭站附近可以说是“光秃秃”的了，附近什么汽车站、旅店、饭店、商城都没有，什么都没有。除了官方的公交车就是野生的摩的了。如果这是老车站，那么和我之前对火车站的感觉完全不一样，哪个小城市有如此火车站呢？
另一个让我非常难受的问题是这个城市里基本上没有共享单车，除了一个非常官方的单车站就借不到车子了，更别说神舟租车的分时共享了。就连借一个自行车也需要进行身份证号与姓名的实名验证，最终还是通过蚂蚁信用免了押金（阿里爸爸牛逼！）
所谓的城市中的商业区我认为也是徒有其表，也就是一个普通的商业街吧，走出了主干道的马路就是居民区或者小村子了，这令人非常头疼，也许我走错路方向吧。后来也晚上的时候偶尔路过了商业区，夜景还是可以欣赏一下的但是还是老问题，小巷根本无法勾起我的兴趣。
如果一定要说最舒服的地方，可能就是非常适合养生的公园了吧。安静的湖、安静的树、喧闹的戏。如果我有钱了，我就把那公园中的湖景房买下来养老。闲时钓鱼，闷时看江。
湘大
如同所有的大学城一样，湘大也在城市的一个角落上，而且距离主城区还差十年发展的距离。不过整个大学的建筑还是非常新的，更新的楼房也在修建中。作为一个新老融合的学校，学校中既有散发着浓郁时光的砖楼与杨树，也有充斥着设计感的建筑体。至于教室中的布局就无暇参观了，从外部来看是一个 适合静静恋爱和好好学习的多彩校园。
后记
这次出门忘记带上我的小相机了，也忘记我的补给包了。对一些还是不错的风景失去了拍照和录像的兴趣，这一次出门的VLog也顺理成章的鸽了，就用一篇简短的游记概括一下吧，咕咕咕
